在我們的自動繞線機的檢查過程中，有一個過程是要對自動繞線機進行超速實驗。本實驗的方法是使用我們。全自動繞線機的速度提高到額定速度的120％以上。全自動繞線機廠家的目的是檢查繞線機的安裝質量，測試轉子各部分的機械強度，以承受離心力和超速下軸承的機械強度。

　　全自動繞線機超速運轉，還可以提高被試繞線機電源電壓的頻率，或用輔助繞線機拖動被試繞線機，使之轉速提高。另外，提高全自動繞線機的電源，電壓頻率的方法，目前都采用可控硅變頻裝置——變頻電源。而提高轉速的方法是，減小勵磁電流或增加電樞端電壓。

　　但端電壓的增加小于130%的額定電壓，減小勵磁電流會使轉速平穩上升。對所有全自動繞線機都要求，它在增高轉速下能支持2m分鐘而沒有變形現象，這樣的全自動繞線機才算合格了。

      全自動繞線機分為繞線和排線兩個部分，所以全自動繞線機的傳動部分也獨立的兩個部分。

　　繞線部分的傳動是將電機的轉動傳遞到夾頭，使夾頭按照既定的轉速電腦自動繞線機的研究與開發旋轉，完成繞線動作。排線部分的傳動是將步進電機的轉動轉化為平動，按照技術要求進行排線。兩個部分的負載和精度有所不同，繞線部分要求轉速高、負載較大，但是精度要求不高，而排線部分轉數低、負載輕，但是精度要求高。所以在整個結構設計中，傳動系統的設計好壞關系到整個系統的精度、效率、可靠性。

　　將平帶傳動靠帶的環形內表面與帶輪外表面壓緊以產生摩擦。常見的平帶是帆布芯平帶，皮革平帶，編織平帶和復合平帶。通常，接頭連接成環，因此傳輸不夠穩定。由于平帶較軟可扭曲，因此根據低功率傳動中軸的相對位置和旋轉關系，開口傳動—兩軸平行，轉向相同，是常用的形式；交叉傳動—兩軸平行，轉向相反，用于改變轉動方向；半交叉傳動—兩軸交錯，交錯角度通常為90度，用于在空間中傳遞兩個交錯軸之間的轉動，皮帶是半交錯的，僅適合單向傳動。